5月16日，国家铁路局发布“4·17”当地铁路嫩黑线货品列车脱轨铁路交通较大事端查询处理状况公告。
2025年4月17日15时45分，由星火乡站开往嫩江站的30816次货品列车（黑龙江省嫩江铁路有限职责公司配属DF4型7782号机车担任牵引使命，我国国家铁路集团有限公司配属车辆，列车编组27辆、总重2520吨、计长34.9）因折角塞门被机车乘务员封闭后忘掉翻开，导致列车制动力缺乏并放飏，当列车运转至嫩黑线公里/小时），机后1-27位车辆脱轨并形成1名路外人员逝世。经救援，4月19日10时58分注册线路，中止嫩黑线分。构成铁路交通较大事端。
黑龙江省嫩江铁路有限职责公司是黑龙江省铁路集团有限职责公司控股的铁路运送企业，于2015年8月25日获得铁路货品运送答应。
事端产生后，黑龙江省嫩江铁路有限职责公司当即发动应急呼应，展开应急处置作业。我国铁路哈尔滨局集团有限公司当即发动应急呼应，参与事端应急处置作业。经救援，4月19日10时58分康复嫩黑线铁路行车。
（1）学习司机违规封闭机车与机后一位车辆折角塞门。在司机进行机车制动机实验过程中，学习司机违规封闭机车与机后一位车辆折角塞门，且在实验完毕后仅康复了机车折角塞门，漏开机后一位车辆折角塞门，导致车辆的主动制动机未能参加全列车制动体系。违背《铁路技术办理规程》第202条之规矩。
（2）车站值班员未按规矩进行简略实验。列车在星火乡站始发开车前，车站值班员未按规矩在列车尾部进行简略实验,未仔细仔细检查承认列车最终一辆车是否产生制动效果。违背《铁路技术办理规程》第213条、《铁路机车操作规矩》第15条和星火乡站《站细》第37条之规矩。
（3）司机未按规范做列车制动机简略实验。始发前司机进行列车制动机简略实验过程中，没有仔细承认并及时有效地发现列车管充、排风时刻反常，然后未曾发现折角塞门处于封闭状况。违背《铁路机车操作规矩》第15条之规矩。
（4）企业未按规矩加装列尾设备。黑龙江省嫩江铁路有限职责公司自2009年开端启用列尾设备，后因设备老化、资金紧张，2018年停用了列尾设备。在本次事端中丧失了列车尾部风压实时监测手法和列车制动失效放飏后的辅佐排风制动手法。违背《铁路技术办理规程》第194条之规矩。
综上，30816次货运列车在星火乡站始发开车时因为机后一位车辆折角塞门封闭，致使列车运转中制动失效，通过接连的下坡道,列车作业速度超过线公里/时）并持续上升至121公里/时，最终导致列车脱轨倾覆。
根据《铁路交通事端应急救援和查询处理法令》第十一条和《铁路交通事端查询处理规矩》第十条之规矩，该起事端是一同职责铁路交通较大事端。
根据《铁路交通事端查询处理规矩》第五十一条之规矩，定黑龙江省嫩江铁路有限职责公司负该起事端的悉数职责。
司机佟某、学习司机徐某某、车站值班员李某已被司法机关依法采纳刑事强制措施。
1.黑龙江省铁路集团有限职责公司总经理，负有领导职责，根据任该职不到一个月，给予正告处置；
2.黑龙江省铁路集团有限职责公司副总经理、安全总监担任主管安全督查作业，负有领导职责，给予记大过处置；
3.黑龙江省铁路集团有限职责公司副总经理担任主管运送出产作业，负有领导职责，给予记大过处置；
4.黑龙江省嫩江铁路有限职责公司董事长担任全面作业，负有领导职责，给予记大过处置并革职；
5.黑龙江省嫩江铁路有限职责公司副董事长、总经理担任行政办理作业，负有领导职责，给予降级处置；
6.黑龙江省嫩江铁路有限职责公司副总经理担任安全办理作业，负有领导职责，给予撤职处置。
7.黑龙江省铁路集团有限职责公司运送办理部部长担任运送办理作业，负有领导职责，给予记过处置；
8.黑龙江省嫩江铁路有限职责公司动力部部长担任动力部全面作业，负有领导职责，给予撤职处置；
9.黑龙江省嫩江铁路有限职责公司应急办理部部长担任安全督查全面作业，负有领导职责，给予撤职处置；
10.黑龙江省嫩江铁路有限职责公司运送办理部部长担任运送办理部全面作业，负有领导职责，给予撤职处置；
责令黑龙江省嫩江铁路有限职责公司、黑龙江省铁路集团有限职责公司、黑龙江省人民政府国有资产监督办理委员会根据干部办理权限和相关规矩对其他10名负有事端职责人员予以严肃处理。处理状况报沈阳铁路监督办理局存案。
