一项模拟气温上升影响的研究表明，如果各国不采取行动减缓气候平均状态随时间的变化，到本世纪末，欧洲城市可能会出现230万人死于极端气温。
研究人员分析了30个欧洲国家854个城市地区的温度和死亡率数据，以预测2015年至2099年间可能与温度相关的死亡情况。他们探讨了不同的变暖情景，并考虑了在气温上升时保护人们安全的措施的效果，例如增加城市绿地和遮阴面积，或在家中安装空调。
这项1月27日发表于《自然-医学》的研究表明，即使在最乐观的情况下，高温导致的死亡人数也将超过寒冷导致的死亡人数，并且与温度相关的总体死亡人数可能增加近50%。地中海地区，特别是西班牙东部、法国南部、意大利和马耳他，预计将受到最严重的影响。
“我们需要大规模的适应措施来应对气温上升。”论文合著者、英国伦敦卫生与热带医学院的统计学家和环境流行病学家Pierre Masselot说，目前“很难看出怎么来实现这种适应”。
近年来，多个国家经历了破纪录的热浪，后者与数万人的死亡有关。然而在欧洲，目前低温导致的死亡人数是高温导致死亡人数的10倍。随着全球气温上升，这一情况预计将发生明显的变化与低温相关的死亡人数将下降，而极端高温导致的死亡将变得更普遍。
Masselot和同事探讨了4种未来情景，分别是全球气温上升1.5℃、2℃、3℃和4℃。他们还考虑了各国改进适应策略的3种情景，后者可能将高温相关死亡风险降低10%、50%或90%。
研究团队发现，即便死亡风险降低50%，在气温上升的情况下，死亡率仍将继续上升。此外，如果死亡风险降低10%，在所有变暖情景中，死亡人数的减少幅度都很小。在将死亡风险降低90%的情况下，即使气温上升4℃，也足以逆转超额死亡的趋势，但Masselot认为实现这一目标“是不现实的”。
模型显示，65岁以上的老年人很脆弱，而南欧人将面临更加大风险，因为这些城市的变暖速度比周边地区快，此现状被称为城市热岛效应。
作者指出，他们的模型与所有气候模型一样，存在某些特定的程度的不确定性。然而，Masselot表示：“趋势很明显。”
西班牙巴塞罗那全球健康研究所的环境流行病学家Mark Nieuwenhuijsen表示：“我们应该采取减缓措施。”例如，在以汽车为主导的城市中，能够最终靠投资公共交通，并出台减少汽车使用的政策来降低排放。他补充说，迅速采取行动能改善公共健康并预防过早死亡。（李木子）
